Una empresa originaria de Hermosillo, Sonora, presentará en las próximas semanas una propuesta formal al Municipio de Juárez para colaborar en el destino final de las llantas acumuladas en el Centro de Acopio, donde ingresan alrededor de 30 mil neumáticos semanalmente y se mantienen cerca de 3.5 millones en existencia.

Al respecto, el director de Ecología del Municipio, César Díaz, informó que recientemente se sostuvo una reunión con representantes de dicha empresa, quienes plantearon una alternativa viable para procesar los neumáticos que se han convertido en un problema ambiental.

En un par de semanas nos harán una propuesta muy interesante y formal para lograr ese destino final que tanto esperamos”, señaló el funcionario.
Además, explicó que el plan contempla triturar las llantas en Ciudad Juárez y luego transportar el material a Hermosillo, donde sería aprovechado para otros fines. La propuesta no sustituirá a las empresas que ya colaboran con el Municipio, como GUMA y Grupo Cementos de Chihuahua. “Realmente hay llantas para todos”, apuntó Díaz.Según el proyecto, la empresa de Sonora procesaría al menos 10 toneladas por turno de seis horas diarias. “Si es bastante llanta al día, y ellos harían todo el proceso de embarque y transporte.

Por tal motivo, enfatizó que instalarían la maquinaria directamente en los terrenos del Centro de Acopio; están solicitando servicio de electricidad y otras cuestiones técnicas que revisaremos en conjunto”, detalló.
Díaz recordó que desde finales de 2022 y durante 2023, se comenzó con un proyecto integral para el Centro de Acopio, dividido en cuatro fases, de las cuales la primera consiste en el ordenamiento del sitio.
“Actualmente, entre el 65 y 70 por ciento del total de llantas ya están organizadas. No están tiradas, aunque sí hay un área con neumáticos recién ingresados que aún no se han acomodado”, explicó.
Finalmente, señaló que Centros de Chihuahua procesa unas 3 mil 800 llantas diarias, mientras que GUMA retira aproximadamente mil 600 por día. Sin embargo, la llegada constante de 30 mil unidades por semana genera un déficit que mantiene acumulaciones.
“Seguimos con ese pasivo que se está acumulando. Nuestro principal reto y en lo que estamos trabajando es en garantizar el destino final de las llantas, que es lo más importante”, concluyó.